Vítkovice mimořádně poslaly lodní hřídele do Asie obřím letounem Ruslan

OSTRAVA/MOŠNOV - Unikátní zásilku dnes vyslala do světa firma VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY,a.s., největší strojírenská dcera skupiny VÍTKOVICE HOLDING.  Do nákladního letounu Ruslan, který je jedním z největších strojů pohybujících se v běžném leteckém provozu, naložila na ostravském letišti Leoše Janáčka v Mošnově dvě lodní hřídele pro jihokorejského zákazníka. "Šlo o mimořádnou akci, běžně se přeprava lodních hřídelí řeší lodní dopravou. Letoun si pro naše výrobky vyslal sám zákazník," vysvětlil obchodní ředitel pro segment lodních dílů a opracovaných výkovků Miloš Holý.

Hřídele, které dnes společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY Korejcům poslala, mají hmotnost 44,6 a 16 tun. Jsou určeny pro dvoutaktní dieselové lodní motory, jaké se obvykle vsazují do nákladních lodí a trajektů.

Ostravská strojírenská společnost je jedním z největších producentů lodních hřídelí. Na světovém trhu se zalomenými hřídelemi pro dvoutaktní dieselové lodní motory si dlouhodobě drží 15 až 18procentní podíl.  Letos dodá světovým loděnicím a producentům lodních motorů okolo 200 hřídelí. Loni jich vyrobila 180. "Dopravní strojírenství je jedním z nosných pilířů celého holdingu, hřídele představují špičkovou produkci a  jsou ukázkovým příkladem, jak lze ve světě  na definovaném segmentu trhu uspět," uvedl generální ředitel  a předseda představenstva  VÍTKOVICE HOLDING  Jan Světlík.

Strojírenské VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY vyrábějí lodní hřídele především pro největší světové "hráče" v oboru, tedy pro Čínu a Jižní Koreu, které jsou leadery světového průmyslu ve stavbě lodí. Přibližně 30 procent produkce hřídelí se značkou VÍTKOVICE putuje do lodního průmyslu v Evropě, přesněji v Polsku, Dánsku a Chorvatsku. Podnik produkuje také hřídele pohonu lodí a turbínové hřídele pro elektrárny. Mimo to vyrábí celou škálu špičkových strojírenských celků, konstrukcí a technologií - od energetických, přes těžební až po hutní a chemické.

K letounu An-124-100 Ruslan - základní technická data
Délka: 69,1m
Výška:  21,08 m
Rozpětí křídel: 73,3 m
Motory: 4 proudové motory Lotarev Progress D-18T, (tah každého motoru 229.9 kN)
Maximální vzletová hmotnost: 392 tun
Přelet. rychlost: 865 km/h, běžně 800 - 850 km/h, létá v nadmořské výšce:  do 10.840 m
Maximální dolet: 16.500 km
Dolet s nákladem 120 t: 4.600 km
Dolet se nákladem 40 t: 12.000 km
Přelet:  plně natankovaný 16 500 km
Dostup: 12.000 m
Posádka: 6 členů (4 u verze 124-100M)
Maximální povolená hmotnost nákladu: 120 tun (možnost navýšení až na 150 tun)
Hmotnost nákladu při vytvoření světového rekordu : 171 tun
Výrobce: Uljanovská společnost AVIASTAR-SP, Rusko
www.aviastar-sp.ru